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“說(shuō)是全系降價(jià)，為什么自由艦不降？我都等了很長(zhǎng)時(shí)間了?！鼻疤?，在某大學(xué)執(zhí)教的龍先生看到吉利最新的調(diào)價(jià)信息后，向記者抱怨道。去年4月，吉利自由艦剛上市時(shí)，龍先生就看上了這款車，由于當(dāng)時(shí)車比較緊俏，龍先生決定等一等再說(shuō)，這一等就是一年。今年3月，吉利宣布將自由艦進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，(文章來(lái)自活動(dòng)策劃公司、上海公關(guān)公司)，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到7000元，同時(shí)推出一款1．5升自動(dòng)擋車型，原來(lái)打算買手動(dòng)擋的龍先生立馬改了主意，但自動(dòng)擋的價(jià)格讓他又有了持幣待購(gòu)的想法。
4月16日，吉利再次宣布全系降價(jià)，最高優(yōu)惠5000元，但只涉及豪情SRV、美日之星、優(yōu)利歐溫馨版和優(yōu)利歐303四款車型，讓龍先生的希望又一次落了空。記者為此致電吉利汽車公關(guān)部媒體經(jīng)理張小東，他告訴記者，吉利這次的確是全系調(diào)價(jià)，但自由艦將采取限期優(yōu)惠的形式，時(shí)間只限“五一”黃金周?！安皇墙祪r(jià)，而是為答謝客戶進(jìn)行促銷”。
一直持幣待購(gòu)的龍先生終于可以出手了。像龍先生這樣對(duì)一款車型如此執(zhí)著地等待降價(jià)的消費(fèi)者為數(shù)不少。不久前，來(lái)自新華信的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，92％以上的汽車產(chǎn)品潛在購(gòu)買者認(rèn)為第二季度汽車市場(chǎng)的降價(jià)趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)下去，而80％以上的用戶因?yàn)轭A(yù)感到即將到來(lái)的降價(jià)而調(diào)整了自己的購(gòu)車計(jì)劃，認(rèn)為降價(jià)不會(huì)影響自己購(gòu)買行為的用戶則只有可憐的7％。隨著“五一”黃金周的臨近，近年來(lái)規(guī)模最大的一次價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響。不論廠家是降價(jià)還是促銷，要讓人們以最優(yōu)惠的價(jià)格把車開(kāi)回家，消費(fèi)者才會(huì)買賬。
進(jìn)入4月，實(shí)施新價(jià)格體系的汽車廠家也在一天天增多。上海華普于4月初實(shí)施“海嘯”行動(dòng)，最高降幅達(dá)6000元，同時(shí)還對(duì)127種售后配件統(tǒng)一降價(jià)，平均降幅為45.79％。哈飛汽車于4月10日宣布調(diào)價(jià)，涉及松花江、路寶、中意和賽豹四款車型，降幅從800元到7000元不等；天津一汽于4月14日調(diào)整了夏利、威姿和威樂(lè)的價(jià)格，降幅從2000元到1.5萬(wàn)元不等……
在經(jīng)銷商層面，競(jìng)爭(zhēng)則更為激烈。除了豪華車受新汽車消費(fèi)稅影響，價(jià)格有所上浮之外，國(guó)產(chǎn)車全面大跳水，從中高檔轎車到微型車幾乎無(wú)一幸免，天籟、雅閣、愛(ài)麗舍、飛度和派力奧等數(shù)十款車型均有大幅優(yōu)惠；剛上市的新車也不得不緊跟降價(jià)潮流，樂(lè)風(fēng)、雅紳特和思迪等車在二級(jí)經(jīng)銷商處都有暗降；即使是受新消費(fèi)稅影響最大的SUV也難逃此劫，如歐藍(lán)德、獵豹和途勝等，在北京、廣東等地的優(yōu)惠幅度都以萬(wàn)元計(jì)。
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