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　　編者按：3月18日，中國(guó)公關(guān)網(wǎng)記者在北京SOHO現(xiàn)代城專訪關(guān)鍵點(diǎn)公關(guān)總裁游昌喬，這位作風(fēng)剛厲，倡導(dǎo)“雄鷹精神”的關(guān)鍵點(diǎn)公關(guān)當(dāng)家人，在談到公司的戰(zhàn)略布局和愿景時(shí)充滿自信，飽含激情。作為危機(jī)公關(guān)領(lǐng)域的知名專家，他還分享了對(duì)于局長(zhǎng)日記門、網(wǎng)絡(luò)黑社會(huì)、豐田召回危機(jī)以及谷歌退出中國(guó)大陸等一系列熱點(diǎn)事件的觀點(diǎn)。

　　關(guān)鍵點(diǎn)公關(guān)當(dāng)家人游昌喬（資料圖）

　　中國(guó)公關(guān)網(wǎng)：外行人理解公關(guān)和廣告兩個(gè)圈子其實(shí)是沒有太顯著的差別，不知您是怎么理解二者的區(qū)別的?

　　游昌喬：我個(gè)人感覺公關(guān)和廣告最本質(zhì)的差別是主體不同，廣告是第一人稱，“我說”;公關(guān)是第三人稱，“他說”。我自己跟他說我好，那是廣告，你跟他說我好，這叫公關(guān)。

　　我認(rèn)為“公共關(guān)系(Public Relations)”的翻譯并不合理，翻譯成“公眾關(guān)系”更合理。打造公眾關(guān)系有兩種方式，一種是通過廣告來打知名度，另一種是通過公關(guān)來打美譽(yù)度。

　　我認(rèn)為公關(guān)事業(yè)是值得人尊敬的行業(yè)，能夠幫助企業(yè)、組織機(jī)構(gòu)塑造美譽(yù)度，也是和中國(guó)現(xiàn)階段所提出的“和諧社會(huì)”的口號(hào)相一致的。

　　中國(guó)公關(guān)網(wǎng)：您如何看輿論對(duì)不良網(wǎng)絡(luò)公關(guān)的指責(zé)?

　　游昌喬：網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督提供了表達(dá)民意的空間，推動(dòng)了民主和自由。但是在此過程中，負(fù)面的殺傷力也越來越凸顯。我認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)傳播一方面加強(qiáng)了公眾對(duì)官員的監(jiān)督;另一方面，媒體和輿論對(duì)事件的無(wú)限聚焦和放大，會(huì)對(duì)無(wú)辜受害者帶來難以想象的傷害。

　　比如前一段時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“日記門”事件，是非常值得我們反思的。對(duì)失誤沒有包容心的后果是可怕的，我們不能因?yàn)橐粋€(gè)人或企業(yè)的一個(gè)過失就要將它置之死地。一個(gè)國(guó)家的強(qiáng)大，是要容許犯錯(cuò)誤的。“日記門”事件是一個(gè)悲劇，其中涉及的女當(dāng)事人，確實(shí)有違倫理和道德，但不應(yīng)讓全民圍觀，并受到一生都被譴責(zé)的懲罰。

　　我們希望網(wǎng)絡(luò)社會(huì)能夠盡快進(jìn)入成熟階段，但在尚未進(jìn)入該階段時(shí)，對(duì)“網(wǎng)絡(luò)黑社會(huì)”現(xiàn)象的打擊不應(yīng)落在受委托的服務(wù)機(jī)構(gòu)，而應(yīng)落在操縱和啟蒙網(wǎng)絡(luò)的對(duì)象上。公關(guān)只是一種手段，就像一把菜刀，既可以用它做出美味佳肴，也可以用它殺人。我們不能因?yàn)橛腥嗽诟咚俟飞暇岂{，就要封閉整條高速公路。同樣的，我們不能因?yàn)槠髽I(yè)利用網(wǎng)絡(luò)公關(guān)在媒體上做壞事，而去指責(zé)公關(guān)公司。我認(rèn)為，(文章來自活動(dòng)策劃公司、上海公關(guān)公司)，輿論對(duì)網(wǎng)絡(luò)黑社會(huì)的指責(zé)，實(shí)際上是沒有找到根源。根源應(yīng)在于不良企業(yè)和不良媒體。

　　當(dāng)然作為公關(guān)公司，我們重視新媒體的運(yùn)用，但我們有自己的原則，我們的核心價(jià)值觀是“向上向善”，不做任何有違價(jià)值觀的事情。我相信所謂的網(wǎng)絡(luò)黑社會(huì)絕不是公關(guān)公司所為。

　　中國(guó)公關(guān)網(wǎng)：總體來講，您認(rèn)為豐田“召回門”事件的公關(guān)是失敗的嗎?

　　游昌喬：任何危機(jī)公關(guān)的處理，都處在政治、文化或金融等大環(huán)境下，豐田的召回事件首先是在這個(gè)大背景之下的。

　　豐田危機(jī)公關(guān)的失誤在于，危機(jī)發(fā)生早期處理太過緩慢，這也是大公司通常犯的錯(cuò)誤，原因在于決策機(jī)制較長(zhǎng)，企業(yè)在危機(jī)發(fā)生后心存僥幸，在企業(yè)利益和公眾利益沖突時(shí)他們優(yōu)先考慮了企業(yè)利益，造成因小失大。豐田危機(jī)公關(guān)的失策，具有普遍的教育意義。

　　一國(guó)的企業(yè)在別國(guó)的生存，都應(yīng)該保持相對(duì)的低調(diào)，融入本土，多承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，這也是在全球化進(jìn)程中，走出去的企業(yè)要吸取的教訓(xùn)：勿因小失大，服務(wù)上嚴(yán)把關(guān)。